在1913 年，福特（tè）引入了第一（yī）條移動裝配線，將製造汽車的生產時間從 12 小時減少到僅 93 分鍾。到今天，中國已然成為世界製造業的中心。

隨著技（jì）能差距越來越大，職位空（kōng）缺越來越難以填補，對於希望提高（gāo）利潤和生產力並獲得競爭優勢的公司來說（shuō），提高工廠自動化變得越來越重要。沒有（yǒu）數字化轉型戰略的公司（sī）已經落後於競（jìng）爭對手。

隨著 COVID-19 大流（liú）行（háng）的蔓延，我們能夠親眼目（mù）睹全球健康危機如何給整（zhěng）個行業帶來無法預料的需求。通過觀察這些意想不到的市場（chǎng）變化和挑戰如何影響企業，很明顯，製造業必須變（biàn）得足夠高效和敏捷（jié），才能快速增加產量並轉向支（zhī）持不同（tóng）的產品。由（yóu）於不可（kě）避免的人（rén）員缺勤——在大流行期間和其他（tā）情況下——5G 智能工廠中的高度自動化生產線是解決方案的（de）關鍵部分，因為組織的目標（biāo）是在不（bú）造成不必要的產出損失（shī）的情況下度過危機。

5G 智能工廠自動化的（de）另一個好處（chù）是它有（yǒu）可能使製造商提高產量、降（jiàng）低運營成（chéng）本並增加投資回報。隨著生產（chǎn）率（lǜ）的提（tí）高，工廠安全和產品質量也可以得到改（gǎi）善，這要歸功於更（gèng）好的零件數據可追溯性（xìng）和更嚴（yán）格的過程控製，最終可以減少（shǎo）故障，同時提高可靠性和可重複性。

新（xīn）興的（de）5G 網絡支（zhī）持三種類型的通信，這些（xiē）通信將用於實現工（gōng）業物（wù）聯網 (IIoT)：

• 增強型移動寬帶（dài），我們已經在使（shǐ）用 4G 的移動通（tōng）信的更快（kuài）版本。

• 大規模機（jī）器類通信 (mMTC)，它有能力連（lián）接大量傳（chuán）感器（qì），每個傳感器都需（xū）要相對較低的帶寬。

• 超可靠、低延遲通信 (URLLC)，允許（xǔ）對高精度、時間關鍵型操作進行遠程和自動控（kòng）製，具有真（zhēn）正改變遊戲規則（zé）的潛力（lì）。

這些類型的通信中的每一種都可以幫助（zhù）轉變製造鏈中的一個或多個主要功能。

當我們開（kāi）始充分認識到 5G 網絡的潛力（lì）時，很容易（yì）想象這樣一個世界：接近工廠的送貨卡（kǎ）車能夠傳遞精確的貨物詳細信息和到達時間，以確保及時將零件轉移到生產線（xiàn）或通過 5G 控製（zhì）的無（wú）人機登記庫（kù）存控（kòng）製。同時，在智能工廠或倉庫內，組（zǔ）件和在製品可能會使用能夠相（xiàng）互協調（diào）並與生產線或調度部門協調的自動導引車 (AGV) 進行運輸。

範圍廣泛的設備可以連（lián）接到工廠 5G 網絡——所有設備在（zài）延（yán）遲、容（róng）量、吞吐量和移動性方麵都有不同的（de）需求。

這是製造商真正受益（yì）於上述 5G 延（yán）遲的潛在優勢的地方。隨著未來擺脫繁瑣的電纜，裝配機器人可以按照基於（yú）雲的軟件和網絡（luò）邊緣的指（zhǐ）令自由而精確地移動，同時測試儀器反饋指標（biāo）以進行質量控製和分析。同時，傳感器網絡可以監控生產線上的流程和通過 5G 智能工廠的（de）產品標簽，係統可以將這（zhè）些與測試數據相關聯。在本地，一些流程甚至可以自我調節工作（zuò）流程並與沿（yán）線的其他流程協調工作流程。

我們希望成為現實的一個重要轉變是增加人機交互。協作機器人旨在與人（rén）類在共享空間中安全地合（hé）作。雖然早期的協作機器人在速度和移（yí）動（dòng）方麵受到限製（zhì）以保護人類工人，但支持 5G 的協作（zuò）機器人可以利用低延（yán）遲帶寬來實時監控傳感器輸出並優化協作行為。

在危險的環境中，或者技術（shù）人員在偏（piān）遠地區工作的（de）地方，機器人可以通過（guò）遠距離鏡（jìng）像和調整人類操作員的動作來完成精細的操作，幾乎沒有延遲。

數（shù）字雙胞胎是物理對象或係統的軟件生成模（mó）型，是另一個可以對智能工廠車間產生積極影響的未來（lái）概念。通過人工智能 (AI) 和 5G，數（shù）字模擬結合了來自真實和模擬傳感器的信息，允許演練複雜情況以預測問題和解決（jué）方案。Gartner 此前將該技術譽為首要戰略趨勢，表明它可以通過避免停機和優化（huà）物聯網資產（chǎn）的使（shǐ）用來為組（zǔ）織節省數十億（yì）美元。

隨著員工在家工作以幫助減少 COVID-19 的傳播，為提供基（jī）本產品和服務的製（zhì）造和公（gōng）用事業公（gōng）司帶來了前所未有的（de）挑（tiāo）戰。

一些組織開（kāi）始更加（jiā）依賴遠程自動化軟件，使他們的員（yuán）工能夠通過安全（quán）連接（例如 VPN 鏈接）從家中（zhōng）的筆（bǐ）記本電腦或移動（dòng）設備操作工業係統。雖然遠程軟件已經被在辦公室、工廠或（huò）主控（kòng）製室以外工（gōng）作的關鍵人員使用了十多（duō）年，但在家中使用它是（shì）一種新的擴展。

增強現實 (AR) 是另一個工廠問題解決方案：它可以幫助檢測運營效率低下的問題，例（lì）如維護計劃不當、減少生（shēng）產（chǎn）停機時間並有可能降低與機械故障相關的成本（běn）。

隨著我（wǒ）們開（kāi）始更充分地（dì）意識到（dào）這些（xiē）可能性，5G 和 AI 還可以協作為人員（yuán）提供（gòng）身臨其境的體驗，以簡化他（tā）們（men）的工作（zuò）。例如，在真實環境中疊（dié）加模擬對（duì）象可（kě）以改進培訓、增強產品設計並指導操作員完成仍需要人工幹（gàn）預的工廠程序。

增強現實 (AR) 是另一個 5G 工（gōng）廠問題解決方（fāng）案（àn）：它可以幫助檢測運營效率低下的問題（tí），例如維護計劃不當，減少（shǎo）生產停機時間，並有可能降低與機械故障相關的成本。

最近，國際航空集團 (IAG) 與一家 AR 平台供應商合作，利用一項名為（wéi） Hangar 51 的新計劃，為飛機（jī）發動機引入數字增強結構（gòu）檢查，對其（qí） 573 架飛（fēi）機的維護和維修操作進行改造。該項目取代了（le）現有的（主要是（shì）基於紙張的）強製要求捕（bǔ）獲詳（xiáng）細照（zhào）片和視頻證（zhèng）據的合（hé）規和培訓流程，節省了大量時間。

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