眾所周（zhōu）知，汽車製造中涉及很多的材料，特別是為了提高汽車的性能，減輕（qīng）車身重量，增（zēng）加外表的美觀，國內外對汽車使用的材料（liào）進行了很多的研究，尋找出經濟（jì）實用的非金屬結構材料。如以粘接（jiē）劑代替焊接，用電泳漆（qī）、粉末塗料取代傳統的漆料等，因（yīn）而使環氧樹脂在（zài）汽車（chē）製造工業中的（de）應用越來（lái）越廣，汽車行業也是環氧樹脂灌膠機的主要下遊應用之一（yī）。具體來說，環氧樹脂主要（yào）應用在汽車的四個領域：粘接劑、塗料、環氧封裝（zhuāng）和絕（jué）緣件、輕量（liàng）化複材。

　　1，粘接劑各類交通工（gōng）具為了減輕自重，減少接頭的應力集中，目前都盡量采用粘接技術，用膠粘劑來代（dài）替以前的鉚接、焊接扣螺栓聯接。在汽車生產中，這種技術特征尤為明顯。據統計，2020年國（guó）內汽車用膠粘劑市場需求量在60萬噸左右，環氧樹脂膠粘劑主要作為結構（gòu）膠使用，占整（zhěng）個汽車膠粘劑總量的25%左右。

　　汽車用環氧（yǎng）膠粘接主（zhǔ）要用途是結構粘接、折邊、補強、粘接（jiē）點焊、裝飾、粘接密封、組裝、減震、阻尼、防腐、隔熱等。具體部位包括（kuò）車身骨架、車體側麵、半圓結構、結構折邊、發動機罩、驅動軸、車頂、窗框、門中（zhōng）部、門把手、車頭燈、後背燈（dēng）座、製動（dòng）器、行李箱底、油（yóu）箱和水箱密封、喇叭、點火線圈灌封等（děng）。

　　隨著汽車高檔（dàng）化、輕量化、功能化的提（tí）高和產量與年增大，采（cǎi）用粘接技術是最（zuì）好的連接與（yǔ）密（mì）封（fēng）方式，環氧膠粘劑（jì）在（zài）汽車工業的（de）應用會日益廣闊。

　　2，汽車塗料汽車塗料就是指塗裝在轎車等各類車輛車身（shēn）及零部件上用點膠機進行塗料，環氧樹脂作為其主（zhǔ）要（yào）原料之（zhī）一。環氧樹（shù）脂塗料已成為汽車（chē）塗料主體，在5種最常（cháng）用的汽車塗料中，環氧（yǎng）樹脂基塗料占4種。

　　我國汽車用粘接（jiē）劑生產情況報導不多，而對車用塗料則十分重（chóng）視，外資塗料品牌也紛紛入駐。在中國汽車工業“市場換技術”指導（dǎo）原則下，合資車（chē）企（qǐ）外方股東在技術標準、新供應商原（yuán）廠認證或汽車主機廠（chǎng）供（gòng）應（yīng）商準入資格方麵占據（jù）主導地位，導致中（zhōng）國車身塗料市（shì）場份額基本（běn）被外資品（pǐn）牌占據。美國龐（páng）貝捷、日本關西、美國艾仕得、德國巴斯夫、日本立邦、韓國金剛占據中國（guó）汽車車身塗料市場超過95%，國產供應商主要有（yǒu）東來技術、萬特塗料、廣（guǎng）州邦尼、銀帆塗料等（děng）企業。

　　國內對（duì）汽車塗料（liào）的需求量巨大，按照平均每輛新車塗料需求為12千（qiān）克/輛進行（háng）測算，2020年，我國汽（qì）車(包括新能源汽車)原廠漆需求量約為32.3萬噸。

　　汽車塗料細（xì）分為汽車原廠漆、汽車（chē）修補漆、汽車（chē）零部件塗料及（jí）其他塗料。其中，汽車原廠漆依然占據較大比重，其次是汽車修補漆。

　　3，環氧封裝和絕緣（yuán）件汽（qì）車電子化是現代汽車（chē）發展的重（chóng）要標誌，電子化（huà）的程度大幅提高，特別是目前蓬勃發展的新能源汽車，最核心的技術就是“三電”，包括電驅動、電控（kòng）、電池。

　　環氧樹脂具有優良的物理機（jī）械和電絕緣性能（néng）、與各種材料的粘接性能、以及其使用工藝的靈活性是其他熱固性塑料所不具備的（de），因此（cǐ）汽車（chē）電力電子中得到廣泛的（de）應用。主要（yào）有（yǒu）：1、環氧（yǎng）樹脂灌封膠：環氧樹脂灌封膠在固化後有著硬（yìng）度高（gāo）的特點，固化後即（jí）可表麵平整、有一定的光澤度，特別適合電（diàn）器灌封，可以達到防水、防（fáng）油、防腐蝕的（de）特性（xìng）；2、環氧絕緣（yuán）件：由環氧樹脂所製成的絕緣件具有機械強度高、耐電弧性強、致密性好等電氣絕（jué）緣性能優（yōu）點。

　　4，輕量化材料汽車的輕量化，就是在保（bǎo）證汽車的強度和（hé）安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣汙染。實驗證明（míng），汽車質量降低一半，燃料（liào）消耗也會降低將近一半。由於環保和節能（néng）的需要，汽車的輕量化已經成為世界汽車發展（zhǎn）的潮流，未來發展潛力巨大。

　　汽車輕量化主要是針對汽（qì）車結構、變（biàn）速器、發動機、懸架、車身及其他附件設計，並使用輕質材料的方式實現。實現（xiàn）汽車輕量化，力學（xué）性能優異（yì）的環氧樹脂（zhī）/碳纖維被寄（jì）予厚望（wàng），成為汽車輕量化的理想材料。

　　據調研，每輛（liàng）車約消耗7公斤環氧樹脂，2020年中國汽車產量達2690萬輛，目前我國汽車（chē）製造（zào）工業中每年需用環氧樹脂達18.8萬噸左右，這是一個相（xiàng）當可觀的數字。