什（shí）麽是（shì）Gap Fillers，為什麽它們對電動汽車電池如此重要？歸根結底是熱度和性能。

電池性能對電動汽車（EV）設計的持續（xù）發展至關重要。創建（jiàn）電池組的基（jī）本挑戰之一是有效管理電池充電和放（fàng）電循環期間產生（shēng）的熱量。

物理學（xué）的一個基本原理是熱量可以通過三種方式傳遞：

輻射-紅外線向外傳（chuán）播

對流-液體或（huò）氣體中的分（fèn）子從高溫區域移（yí）動到低溫區（qū）域

傳導–通過與相鄰物體直接接觸傳遞能量

在比較每（měi）種方法的效（xiào）果時（shí），將烹飪作為一個例子是有幫助（zhù）的。顯然，利用太陽輻射烹飪食物（wù）是無效的（假設沒有（yǒu）使用設（shè）備來聚集太陽射線（xiàn））。同樣（yàng），用（yòng）吹風機烹飪也不現實，吹風機使用電機驅動流體運動。然（rán）而，通過將平底鍋直接放在爐（lú）子的燃燒器（qì）上並利用傳（chuán）導，熱量的傳遞（dì）非常有效（xiào），食（shí）物很快就可以煮熟。

電（diàn）動汽車電池組的熱量（liàng）管理

同樣的概念也適用於電池：傳熱最好（hǎo）使用傳導。我們在手機電池中看到（dào）了這方麵的證據（jù），手機電池依靠輻射散熱到戶外。如果不（bú）這樣做，手機可能會過熱，並會關機。風扇依靠對（duì）流來冷卻計算機中的（de）中（zhōng）央處理器（CPU）。但（dàn）同樣，有效性是有限的，正如我們所（suǒ）看到的，當（dāng）電腦在做諸如（rú）流媒體視頻或玩遊戲之（zhī）類的艱苦工作時變得太熱。

過去，汽車製（zhì）造商使用的電動汽車電池組設計采用輻射（shè）散熱方法。其結果是溫度分（fèn）布不良（liáng），導致熱點（diǎn）和電動（dòng）汽車性能受限。這使得這些電動汽車在市場（chǎng）上處於劣勢。然而（ér），大多數最新一代電動汽車和即將問世的原型正在轉向（xiàng）導電、液冷的熱管理方法（fǎ）。

為了獲得最佳導電性，每個廚師都知道鍋（guō）底必須與爐（lú）灶保持緊密接觸，同樣，電動汽車電池也（yě）是如此（cǐ）：電池組必須與散熱器緊密接觸。在（zài）肉眼看來，蓄電池總成內的這些表麵看起來非常光（guāng）滑，並且接觸良好。然而，在微觀層麵上，兩個表麵（miàn）都有（yǒu）波峰和波（bō）穀，造成粗糙，夾住空氣，阻止（zhǐ）理想接觸。

使用熱管理材料實現卓越的傳熱

電池製造商使用（yòng）熱界麵材料（liào）（TIM）來置換空氣並填充（chōng）兩個基板之間的間隙。最常用的兩種TIM是就地固化、液（yè）體分配間隙填料和預固化隔熱墊。

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